TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.) — крупнeйший в мирe кoнтрaктный прoизвoдитeль пoлупрoвoдникoвыx микрoсxeм. У глaвы кoмпaнии имeeтся свoe, нeoжидaннoe мнeниe, o причинax нeдoстaткa тaкoй прoдукции в мирe.
Дeфицит микрoчипoв нaчaлся в фeврaлe этoгo гoдa, кoгдa срeднee врeмя oт зaкaзa дo дoстaвки микрoсxeм увeличилoсь дo бeспрeцeдeнтныx 15 нeдeль изо-зa стeчeния фaктoрoв. Тaк, нa фoнe пaндeмии и экoнoмичeскoгo спaдa, тачкодром обрушился и заводы сократили закупки микросхем, а их квоты выкупили производители электроники, чья продукт во времена самоизоляции превратно стала более востребованной. Когда-никогда спрос на автомобили начал восстанавливать, оказалось, что производственные меры уже сформированы получай месяцы вперед. Факультативно усугубила ситуацию торговая беллона США и Китая, неудача привычных логистических цепочек, а в свою очередь пожары на предприятиях согласно производству микросхем.
Прошел сейчас почти год, только ситуация в различных отраслях промышленности, в том числе автопром, не улучшается, а шиворот-навыворот становится лишь не станет в подметки — крупнейшие автоконцерны вынуждены останавливать свои заводы, новых машин бери всех желающих приставки не- хватает, в результате что во всем мире растут цены в б/у автомобили. Почему круглым счетом происходит? Марк Лю, председатель(ствующий) TSMC, рассказал журналу Time, словно его компания еще давно отгружает продукцию в прежних объемах, всё-таки она попросту отнюдь не доходит до производителей конечных продуктов.
«Принимать люди, которые точно накапливают микросхемы черт где в цепочке поставок», — сказал Лю.
Компрадор считает, что сие не случайность, а отрывок торговой войны США и Китая, призванная испить чашу производство полупроводниковой продукции подальше ото КНР. Тем временем компании TSMC, которая контролирует сильнее половины мирового рынка изготавливаемых получи и распишись заказ микросхем и оценивается в 550 миллиардов долларов, доводится балансировать между заказчиками с конкурирующих государств. 65% заказов TSMC приходятся возьми американские компании, как-никак Китай остается крупнейшей конечной точкой поставок подобной продукции изо-за роли «международный фабрики». Любые попытки «перетягивания каната», считает Лю, наносят убыток всем сторонам, с чего никто приставки не- выиграет.
К сожалению, словоблудие главы TSMC далеко не сделал заявлений точно по поводу возможных сроков завершения дефицита микросхем.
